2008年12月25日 (木)

移転します

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2008年10月 5日 (日)

近所の林道 二名様 ごあんな~い

朝、用事で出かける途中にガソリンスタンドに立ち寄りました。すると、TT250Aが通り過ぎるのが見えました。
もしかしてカ~ンさん?と思って携帯にメールすると、やはりそうでした。
午前中で用事が終わる予定なので、お昼頃から先日からお話していた近場の林道へ行きましょうとお誘いすると「OK」の返事をいただきました。
カ~ンさんからにゃかむりゃ~さんにもお誘いをかけていただき3人で走ることとなりました。

12時過ぎに、3人が揃って出発となりました。
カ~ンさんはTT250A、にゃかむりゃ~さんがKTM125、そして私がTT250Rです。
私が案内役でいつも走っている林道を案内することになりました。
上手い二人を後に控えてなので、気が楽です。分岐などで後がついてきてるのを確認するぐらいで、自分のペースで走れます。お二方は自分のペースで走れないのでやきもきしたかもしれませんが(笑)
私にとっては久々の単独行ではないので、これまた安心して走ることができました。

福光から金沢方面へ、そして小矢部方面へと走りました。
R304から山の中へ、そしてR304へ戻り、県道から外れて山の中へ。
30kmほど走った後休憩しました。
Sca340012_2
その時に、TT250AやKTM125を試乗させていただきました。
二台とも、それぞれ特徴があっていいバイクだと思いました。
Ca340013
TT250Aは昔乗っていた友人がいたこともあり、ある意味、懐かしさを感じました。
多少、癖も感じましたが、私のTT250Rよりもトルクフルに感じました。
Sca340014
KTM125は、低回転の粘りもあり、回せばパワーも出ます。125ccという排気量を感じません。国産トレールの200ccより扱いやすいかもしれません。
しかし、TT250Rに馴染んでしまっている私にはすぐには扱いきれない感じです。
私の後にカ~ンさんがKTMを試乗されました。ほとんど2stには乗ったことがないというのに、すぐに馴染んで運転されるのを見てうらやましいとも思いました。
まぁ、自分にセンスがないのですから仕方がないです。

その後は、R359へ抜け、ダートへ入りました。
自分のTT250Rに乗って感じたことは、不満もあるが慣れているので、このTT250Rが今は自分に合っておるということでした。
ダートからR359へ戻り、そして山の中を走って福光へ戻りました。

雨がちらついてきたのでワイズで休憩して解散となりました。

お二人には、概ね満足していただけたようで、よかったです。
お疲れ様でした。
そして、ありがとうございます。


また、途中、カ~ンさんに、TT250Rが回した時に糞詰まりのような音がすると指摘されました。
たしかにその傾向はあります。
もっと上が回るセッティングにもできるし、した事もあるのですが、そうすると私には扱いにくくなってしまったので、今のセッティングに落ち着いていています。
Sca340023

走行距離 56.6km 
給油 2.5L
燃費 22.64km/L

2008年10月 4日 (土)

ふらりとSポイント20081004

用事でSポイント近くまで来たので、ふらりとよってみました。

単独行でふらりとよっただけなので、タイヤの空気も減圧せず、そんなに難しいところも走らず、しかし、それなりに足が動いて楽しめるところを走りました。

右前タイヤを浮かしたり、
Sca340010
左前タイヤを浮かしたりしていました。
Sca340011

こういうことが簡単に行うことができるのは、足のストロークがそんなに長くないのと、前後の重量バランスがいいからだと思います。


2008年9月28日 (日)

Sポイント走行会20080928

今日は、やっさんの音頭でSポイントで走行会が行われました。
私は都合により10時頃からお昼過ぎまでの参加となりました。

現地には、やっさん、MOTOさん、オレンジおじさん、ゆーきさんが居られました。
そして、やっさんとオレンジおじさんのお連れの方のMUKKUさんが居られました。
MUKKUさんのJB33は、ぱっと目JB33には見えませんでした。
車両にはかなり手が入っているようです。 そして、落ち着いた走りをされていました。
Sca340003

私は久々のSポイントということでウロウロとあちらこちらを走り回っていました。
やっさんやMUKKUさんが走っておられたヒルクライムにも、私も挑戦しました。
Sd24b
何度か、クローリングで挑戦するも、上れません。
少し勢いをつけると何とかクリアできました。
しかし、見ていたやっさんからは『勢いつけ過ぎ、タイヤが宙に浮いていたよ。』とコメントをいただきました。
撮影された画像を見ると、たしかに勢いつけ過ぎです。飛んでいます。
S5b0c


自分では少しのつもりでしたが、かなり勢い付けています。

MOTOさんは、オレンジおじさんの指導の元で色々と挑戦して走っておられます。
Sca340006
オレンジおじさんは、今日は本気でないらしく『初代エスクードの純正タイヤと純正ホイール』で走っておられます。

私は階段状のところに挑戦しました。
Sa3d0
うまく上れなくてもたもたしていると、今日Sポイントへお誘いしたなおてぃ~さんからもうすぐ着くとの電話がかかってきました。

なぉてぃ~さん到着後、歓談した後に、また走り出しました。
ふと見ると、やっさんがV字で張り付いています。
Sca340008
やっさんのJB31には秘密兵器があり、片側のタイヤが浮いても接地しているタイヤに駆動をかけることができます。
いつもは、そんな状態でも自力でなんとかされることが多いのですが、今日は違いました。
バキッといやな音が響きました。
どこか駆動系を痛めたようです。
その後は車両に無理をかけないように、オレンジおじさんを中心にしてレスキューがはじまりました。
私もラグオールやハイリを使ったり、置石をしたり、JB32を牽引のアンカーにしたりお手伝いをさせていただきました。
途中、アンカーにしたJB32に出入りするのに運転席側のドアが開けない状態だったので、窓から出入りいたしました。その時、やっさんのJB31に勝るとも劣らないバキという音がしました。バイザーに引っかかって割ってしまいました。
スタックしたやっさんには悪いのですが、正直申しまして、レスキューを楽しませていただきました。

その後は、時間が無いので私は先に失礼するさせていただきました。

夕方には、JB32をアンカーにする時に窓から出入りした拍子に割ってしまったバイザーを直したりしていました。
Sca340012

ガソリン補給とエアを充填するためにガソリンスタンドに行った時には、シートの穴を直すフェルトののり付きシートをからあげさんにわけていただきました。
Sca340013

また、リアのアームが足が縮んだ時にボディと干渉しているのを発見しました。これは、狭いところなので糸鋸の歯か、やすりで削って対処したいと思います。

最後になりましたが、ご一緒になったみなさん、色々と助けてくださったみなさん、どうもありがとうございました。

2008年9月13日 (土)

近所の林道走行20080913

朝5時過ぎから7時過ぎまで、TT250Rで近所の林道を走ってきました。

久々のバイクです。
ガソリンは前回満タンにしたのに少し減っているような気がします。蒸発したのかもしれませえん。
エンジンはかけると、すぐに目覚めてくれました。
そして、ダートにはいると夏場に比べると気温が低い為キャブが薄めというか、ふけが軽くなっているのがわかります。
しかし、バイクの方は調子よくても、人間の方はバイク、ダート走行の感がなかなか戻ってきません。
あれれと思いつつも林道を二本走り、次の林道を目指します。

道路に動物が死んでいるのを見つけました。
ハクビシンです。
Sca340032a
道路から路肩の草むらへ移動させておきました。
きれいな死体でしたが、夜にでも車に轢かれたのでしょう。もう、かなり固くなっていました。

今回のメインのピストン林道に到着しました。
前回走ったときは雨水の流れた跡で荒れていたのですが、すでに整備されておりフラットダートになっていました。
かなり奥へ行った所に崖が少し崩れたところがあるのですが、それ以降は整備させておらず、路面は水の流れた跡や実際に流れていたり、道の左右からは草が生い茂っていました。
視界も悪いので時々ホーンを鳴らしながら走ります。

一番奥のところに舗装部分があるのですが、その手前に泥のところがあるのでタイヤのパターンがきれいに残っています。
Uターンして今来た道を戻るところで、そのタイヤのパターンが見えるところを撮影しました。
Sca340033

林道の途中には水を汲めるところがあるのですが、今は草のなかに隠れてしまっています。
Sca340035

林道を抜けたところで、自動販売機があるところで休憩です。
本当は山の中で休憩したいところですが、最近は、熊が怖いので単独行の時は人里で休憩するようにしています。
朝早いので、そこのお店は開いておりません。丁度窓が鏡のようになっていたので、撮影しました。
Sca340037
ジャケットに隠れて見えませんがMXジャージとMXパンツは、中古で購入してから今回が初の走行となります。
昔のJTレーシングのウエアです。今はサバイバルゲームのウエアなどで有名ですが、昔はオフロードウエアを販売していました。私はそこのデザインが好きで、ヘルメットもそのJTのものをかぶっていたこともあります。
今回購入したウエアは、私の好みからいうと派手に感じるのですが、懐かしさと値段が安かったので購入に踏み切りました。

改めてみるとオールドファッションです。1980年代から90年代にかけてのファッションです。
ヘルメットはすでに廃盤となったアライのMX-3、上下のウエアはJT、ジャケットは1990年前後のラフ&ロードのものです。ブーツも古いアルパインスターのトライアルブーツです。

その後は、もと来た道を戻りつつ、林道の横道探索をしました。
すぐに行き止まりとなるところばかりでした。その中のひとつに熊用のわなが仕掛けられているところがありました。
Sca340040
今年も熊が平野部近くまで来ているようなので、改めて気をつけなくてはいけないと思いました。

そして、ダートが終わり平野部に戻った時には、朝から降りそうだった空からついに雨が降ってきました。
ガソリンスタンドで給油し、すぐさま家路につきました。

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